Projekt
Dojmy z projektového procesu
Pri rekonštrukcii mosta bolo použité pojazdné lešenie z kombinácie systémov PERI UP Rosett a Flex tak, aby ostala premávka v plnej prevádzke.
Technický tím PERI prišiel s návrhom stabilného systému lešenia, ktorého kostru tvorili dva pojazdné vozíky s rozmermi 1 500 mm x 3 000 mm, premiestňované po koľajniciach. Horizontálne na konštrukciu bol umiestnený systém z priehradových nosníkov PERI, na ktoré bola zavesená lešenárska konštrukcia výšky 11 m.
Aby sa pracovníci dostali k spodnej strane mosta, na dolnú časť zavesenej konštrukcie z Rosettu bola zmontovaná a pripevnená pracovná podlaha zo systémov PERI UP Flex a Rosett s rozmermi 12,50 m x 3 m.
Informácie o projekte
Martin Suľa
Stavbyvedúci
Naprojektovaný systém plne spĺňal požiadavky stavby na funkčnosť: po prvé na mobilnosť konštrukcie - pri váhe okolo 5 t je lávka plne mobilná aj pri pohybe po nerovnom povrchu mosta (dodatočné vodiace drážky z "U" profilov), po druhé na tuhosť - dodatočným vystužením je lávka aj pri pohybe dostatočne pevná (zvýšenie bezpečnosti prác). Technickí pracovníci spoločnosti PERI počas navrhovania predmetnej konštrukcie preukázali vysokú profesionalitu a mieru skúseností v odbore, rovnako aj vysokú úroveň flexibility (zapracovanie pripomienok objednávateľa, ako odnímateľnosť zábradlia kvôli možnosti bližšieho prísunu k oporám mosta, dodatočné vystuženie konštrukcie, odnímateľnosti zvýšených pracovných podláh pod rímsovou časťou mostovky atď...). Montéri konštrukcie preukázali vysoké pracovné nasadenie a flexibilitu voči požiadavkám objednávateľa. Oceňujeme aj súčinnosť a načasovanie pri vykonávaní všetkých položiek objednávky. S podobnou konštrukciou od spoločnosti PERI som mal skúsenosti už z predchádzajúcich stavieb, ale takto zrealizovaná sa javí ako najvyváženejšia v pomere váha/ tuhosť/ bezpečnosť/ funkčnosť.
